【激安タイヤ】 IRC JETTY+ 長期使用レビュー

今年の2月に安いからという理由だけで購入したIRCの『JETTY+』という激安タイヤで半年間700km走ったので,使用感などを書いていこうと思う.ちなみに購入したのは23c 前回の記事はこちらから話題の激安タイヤIRCのJETTY+を購入してみた このタイヤをざっくり説明すると,・1本1600円程度・23c, 25c, 28c,と種類がそこそこある・23cで234g・完全スリックではなく溝がある この記事を読んでくれている方は,きっとその辺リサーチ済みだと思うので,ささっとレビューに移りたいと思う. このタイヤにして気づいたことは,以下3つ・雨の日滑らなくなった・重量の変化はよくわからない・多少の砂利道なら問題なく走れる まず,溝のグリップ力のお陰でぬれた路面で滑ることがなくなった.丹沢湖にサイクリングに行った際,帰りに大雨が降られるということがありその時は,パナレーサー レースAという完全スリックのタイヤだったので,ちょっと強めにブレーキをかけると滑ることが多々あった.実際に,IRC JETTY+にしてから,雨の日にトレーニングのためにロードに乗るときも滑ることはなくなり快適さと安心感を得たという感じだ(濡れてる時点で快適ではないが)そもそも路面状況が悪いときに乗るものではないが,山の中や長距離と走るとなると必然的にそのような悪条件に出くわすことも出てくる.そんな時に多少の安心感は心に余裕を持たせてくれる(気がする)700km走った溝の残り具合はこんな感じ フロントはこんな感じ リ…

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【闇商品】中華サドル『EC90』を購入してみた

ランドナーをロード化するにあたりほとんどのパーツを入れ替えたが予算の都合上,サドルはそのまま使えばいいやとなり,ARAYA純正のままだった. ロード化したことにより,乗り心地もだいぶ変わりどうせならサドルもロードっぽくしたいと思い,交換することに 有名メーカーはやっぱり6000円~は当たり前で,ちょっと気がひけると,いうことで安定の中華サドルを買うことに いつものようにAmazonを見ていると,どっかで見たことあるものを発見.明らかにスぺシャのパクリやんけと思ったが安いので買ってみることにした. 今回購入したサドルメーカーは不明,販売元の会社は安定の中国 色は赤,白,黒の3色があったが無難に黒を選択.出品者によって値段はまちまちだが3000円くらい. 前立腺への圧迫が少ないという男性にやさしい仕様.パ〇ーサドルやんけ それぞれのサドルの重量を計測してみた.ARAYA純正サドル非常に柔らかくレーパンなしで乗れるが393gとクソ重い. 今回購入したEC90215gと見たことないくらい軽い サドルを変えるだけで178gの軽量化に成功.これでARAYA Federalの重量は10kg台に突入.どうせならシートポストも変えたほうがいいかも 全景はこんな感じ. 交換してどうかというと,非常に乗りやすくなった.ARAYA純正のものに比べてサドル自体の厚みがだいぶ薄くなったのでサドルの高さが少し上になり,ロードっぽい見た目に. サドル全体が大きくしなって,振動を吸収する仕組みなので少し心配…

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僕がARAYA Federalをオススメしない理由

目次はじめにFederalのどこが残念なのかクランクフェンダーブレーキカスタームベースとしてのARAYA Federalはじめにちょうど1年間に書いたインプレの記事のように,ARAYA Federalはとてもコスパの良い自転車ではあるが実際に,自分の用途に照らし合わせて考えてみると少し残念だなという点がいくつか存在する. 残念な点といっても,実際にランドナーとして旅に出るにあたり僕が感じた不満のようなものだが.今後この自転車を買おうと考えている人の役に立てばいいと思う.僕はそれを考えてロード化したというのもあるが Federalのどこが残念なのかクランクまずはクランク.Federalには初期の段階でサンツアーというメーカーの48-38-28Tの一般的なクロスバイクのものが付いている.鉄製でボルトを回してもチェーンリングがとれないようになっているものだ. 通学やお買い物といったママチャリの上位互換のような使い方をするのであれば特に問題ではないが実際に荷物を積んで悪条件の中を走るとなるとだいぶ問題が生じてくる.この写真は,去年のGWに九州を縦断した時の物.大雨の中2日間も走ると錆と泥砂まみれになる. 荷物を積むとなると,アウター側はほとんど使わない上に,ギアが3枚もあると掃除も非常に面倒である.鉄製となると塗装の剥げたところから錆が入る問題も.さらに荷物を積んで登る際も割と踏み込むことが多くなるのだが,見た目からもわかるように剛性不足である. この解決方法としては,クランクを2枚もしくは1枚…

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