【激安タイヤ】IRCのJETTY+を購入してみた

愛車をロード化して以来,中古で買ったホイールについていたパナレーサーのタイヤをだましだまし使ってきたが,実は最初の時点で穴やりすり減りが目立っていた. 春休み(正確には研究室がコロナのせいで無くなっただけ)なので,長距離走りたいけど,タイヤがこれじゃね~って感じだったのでよさげなタイヤをAmazonで漁る. 条件として, ・スリックタイヤではなくパターン ・重量が300g以下 ・前後で5000円以下 この3つの要素を持っているタイヤはありそうでなかなかないんだよなあ 耐パンク性能と軽さを両立するのはなかなか難しい. ということでとりあえずめんどうくさいので安いのを買っておけということで,IRCのJETTY+を購入. 値段は1本1600円くらいで,耐パンク性能はそこそこでグリップ力が非常に強いらしい. やっぱり23cに限るよね. カタログ値は1本あたり285gとあったが,実際は234gと某youtuberの言っていた通りの逆重量詐欺. 今まで使っていたのがパナレーサーのレースAエボ3で重量が230gとあんまり変わってないのもポイント高い. 交換は普通にささっと完了. つけた感じやっぱり固いかな. 乗り心地とかレビューは今後していくよ. 購入はこちらから IRC JETTY PLUS 700X23c ブラック https://amzn.to/3cJlgn8

続きを読む

ロードバイクで横浜観光に行ってきた

やっとのことでロード化できたので,早くチャリに乗りたい!!という衝動にかられた. いつものメリダ乗りの友人と前日に横浜に行くことを決めた. 往復100キロくらいだし,インプレにはちょうどいい. 1月19日,朝9時自宅を出発. ルートはとりあえず川崎街道をまっすぐ行って,国道1号経由でいくことに. 日曜ということもあり,ピチパンを履いたローディー達がたくさん. こっちは,チノパンにセーターやで 川崎街道はあんまり車多くなく走りやすい. (道は狭いけどね) 国道1号に合流. 道ガタガタしてるし,車寄せてくるしもう二度と走りたくないルートトップ3に入るね やっぱり28cは欲しいかなぁ 横浜の赤レンガ倉庫に着いたのはお昼過ぎくらいだった. 持ってきたバナナを食べながら,写真を撮って,北朝鮮の工作船の資料館を見学. 腹も減ってきたので,中華街へ. それにしても中華街は人が多いし,おいしそうな店もたくさんあるしで一苦労. 結局,チャーハンがついたセットに惹かれてお店にイン. この量で900円はお安い. ささっと飯を済ませ,税関の資料館を見学して,帰路に就く. 時刻は16時過ぎ. 寒いし暗くなってきた. 帰りは途中で多摩川CRに合流. 100キロ走るのは朝飯前だったけど,さすがにポジションガバガバだったし,タイヤを急に細くしたせいで,腕と腰が死亡. 早く慣れなきゃ.

続きを読む

ランドナーをロードバイクにしてみた

遂に,愛車のアラヤフェデラルがロードに変身したので各部のパーツ構成を見ていくよ. フレーム,フォーク,ステム,ハンドル,シートポスト,ヘッドパーツ,BBは変えていないので詳しくは,アラヤさんのホームページを見てくれナス http://araya-rinkai.jp/fed.html 【主なスペック】 シフトレバー    :SHIMANO ST-3500 9s リアディレーラー  :SHIMANO RD-R2000 SS フロントディレーラー:SHIMANO FD-2300 チェーンホイール  :SHIMANO FC-A550 53-39T 170mm カセットギア    :SHIMANO HG50-9 12-25T チェーン :SHIMANO CN-HG53 ペダル       :SHIMANO PD-M520 ブレーキ      :SHIMANO BR-R450 ホイール      :MOST DUEL タイヤ       :Panaracer Race A 700×23c サドル       :VELO 型番不明 パーツ構成見てもわかるように,FC,RD,FDは8s用のものを流用して,完全互換性なしなので,真似するときは自己責任で(実際問題なく動いちゃってるんだけどね) 基本重量13.5kgだったのが,ロード化した後の重量は11.1kg. めっちゃダイエットしたやん!

続きを読む